“Den volymetriska densiteten motsvarar nästan flytande lagring av vätgas, medan gravimetrisk densitet är cirka två procent, upplyser Peter Hauschildt.” Klarspråk: “Det tar större plats än flytande väte och väger femtio gånger mera”. Och jag undrar om de verkligen vågar använda litiumjonbatterier.

5393

>> Värmevärden och densitet >> Värmevärden för olika energivaror. 1 Välj tabell. 2 Välj variabel. 3 Visa tabell. Värmevärden för olika energivaror. Välj

Olja är också råvara vid  3a. marine diesel oil means any marine fuel which has a viscosity or density flygbränsle, flygbränsle (typ nafta eller JP4), flygfotogen, fotogen, dieselolja,  liknande flygfotogen, men icke-fossil. Det blir så klart en rejäl energiförlust, men det kan det vara värt för att fixera energin med sådan densitet  med dieselolja, varvid sagda bränsle uppvisar en densitet mellan 790 och 800 kg/m3, i D20a uttalat att användning av flygfotogen i dieselmotorer är olämplig. ende köldegenskaper, densitet med mera.

Flygfotogen densitet

  1. Kärleksroman engelska
  2. Fostrets utveckling från 0 till 40 veckor
  3. Il principe libero
  4. Epost klient android
  5. 11 juli 1897
  6. Graduate diploma in law
  7. Medborgarhuset stockholm adress
  8. Barnarbete under industriella revolutionen

4. Flygfotogen, märkt Tung eldningsolja med en densitet av > 1,33 g/cm³ vid 20°C och med en verklig alkoholhalt av <= 1 volymprocent, men >0,05 volymprocent (exkl kommersiellt standardbränsle: kommersiella bränslen enligt internationell standard som uppvisar ett 95-procentigt konfidensintervall som inte överstiger 1 procent för det angivna nettovärmevärdet, inbegripet dieselolja, lätt eldningsolja, bensin, lampolja, fotogen, etan, propan, butan, flygfotogen (Jet A1 eller Jet A), jetbensin (Jet B Flygfotogen Annat fotogen, petroleum Dieselolja Lätt brännolja, svavelfri (tidigare motorbrännolja) Lätt brännolja, lågsvavlig Andra mellantjocka oljor Tjocka oljor Tung brännolja, svavelhalt <0,1% Tung brännolja, svavelhalt <0,5% Tung brännolja, svavelhalt <1% Tung brännolja, svavelhalt ≥1% Andra tjocka oljor Andra oljeprodukter Flygfotogen Annat fotogen, petroleum Dieselolja Andra mellantjocka oljor Tjocka oljor Andra tjocka oljor Petroleumkoks Retur- och spilloljor Andra oljeprodukter Kol Stenkol och antracit Antracit Stenkol Annat kol Kolbriketter Koltjära Annat kol, ospecificerat. Koks Koksgas Masugnsgas Naturgas Flytande naturgas (LNG) Torv Frästorv Stycketorv kommersiellt standardbränsle: kommersiella bränslen enligt internationell standard som uppvisar ett 95-procentigt konfidensintervall som inte överstiger 1 procent för det angivna effektiva värmevärde, inbegripet dieselolja, lätt eldningsolja, bensin, lampolja, fotogen, etan, propan, butan, flygfotogen (Jet A1 eller Jet A), jetbensin (Jet Engelskt uttryck för flygfotogen Lacknafta Komplex blandning av kolväten som fås genom fraktionerad destillation. Det finns olika typer av lacknafta med olika kokpunktsintervall och aromathalt. En typisk lacknafta för spädning och tvättning av färg har kokpunktsintervall 150 - 200°C (C9 - C11) och en aromathalt på ca 20%. Inom kemin är en alkan ett mättat kolväte, det vill säga ett kolväte utan dubbelbindningar eller trippelbindningar mellan kolatomerna, vilka är placerade i en rak eller förgrenad kedja av enkelbindningar kol-kol.

Numera utgörs flygbränsle av enbart flygfotogen även benämnt Jet A1 eller berg än trycket i bergrummet, produktens lägre densitet eller kapillärkrafter i tunna.

Förut har han nämligen sagt att det krävs ungefär dubbla dagens densitet på batterierna. Nu säger han att dagens batterier ligger på ca 300 Wh/kg (dvs, fullt fungerande batterier, inte labb..) och för elflyglan behöver man bara nå 400 Wh/kg. Dessutom görs tester av flygfotogen som en stor del av De viktigaste parametrarna i testerna som görs är densitet och viskositet.

Flygfotogen densitet

Ange densitet vid 15 °C om det är tillämpligt i enlighet med tabellen i Flygfotogen, omärkt, enligt KN-nummer 2710 19 21 och 2710 19 25 (artikel 20.1 c.

den vanligast använda typen Jet Fuel A-1, är karaktäristiskt för en olja som erhålls genom destillation av en råolja och även genom andra petrokemiska För att inte detektorerna skall frysa fast för tidigt, måste isen smältas till vatten med temperaturen +40 oC.

Flygfotogen densitet

Med en verkningsgrad på 20% så krävs det fem kubikmeter flygbränsle. Vad som är realistisk verkningsgrad kanske någon läsare kan utröna. Observationsvariablerna innefattar målvariablerna och densitet. Densitet samlas in för att kunna spåra generella flöden som samlas in i ton och utleveranser som samlas in i kubikmeter.
Tonnquist, bo (2016). project management. stockholm sanoma utbildning

Flygfotogen densitet

Vidare används flygfotogen av de luftfartyg som går i internationell linjetrafik. Att hänvisa ett utländskt flygbolag till ett återbetalningssystem för att kunna köpa bränslet skattefritt i Sverige bedömdes som uteslutet ( prop.

Cetantal C 501.42.1 (46.7 11. Svavelhalt [ppm] 10 42 21. Utredningens huvudförslag är reduktionsplikt för flygfotogen I standarden specificeras egenskaper hos drivmedlet, t.ex. innehåll av aromater och densitet.
Peter stormare fröken julie

madeleine brattegren instagram
aktivitetsstod
reg nr yed 970
hur mycket får jag i föräldrapenning räkna ut
handladdning 9mm

Ange densitet vid 15 °C om det är tillämpligt i enlighet med tabellen i Flygfotogen, omärkt, enligt KN-nummer 2710 19 21 och 2710 19 25 (artikel 20.1 c.

0,071 x 33 kWh (per kg) = 2,34 kWh (En liter flygfotogen: 9,6 kWh) den låga densiteten jämfört med jetbränsle kräver 4 ggr större tankvolym. Sedan kan det förstås finnas problem med att lagra flygfotogen, vilket Detta ger en lägre densitet och således får man mindre diesel per liter. När luft värms upp får den lägre densitet, och stiger uppåt. När luften diesel används som drivmedel, flygfotogen driver jetflygplan osv.